La construcci\u00f3n del Puente Amado Nervo alcanz\u00f3 ya un 65 por ciento de avance y en la m\u00e1s reciente revisi\u00f3n de las autoridades en el sitio de obra, qued\u00f3 de manifiesto que el proyecto entr\u00f3 en una etapa decisiva, pues la estructura principal ya cruza de extremo a extremo el r\u00edo Ameca, enlazando f\u00edsicamente a Jalisco con Nayarit.<\/p>\n\n\n\n
Las im\u00e1genes m\u00e1s recientes del sitio muestran un cambio sustancial en el desarrollo del puente. Desde las tomas a\u00e9reas se aprecia con claridad que la l\u00ednea estructural ya est\u00e1 unida sobre el cauce, con las trabes colocadas a lo largo del cruce y con una continuidad que permite dimensionar la magnitud de la obra. Ya no se trata solo de apoyos aislados o frentes separados de construcci\u00f3n, sino de un cuerpo visible que conecta ambas orillas.<\/p>\n\n\n\n
En las tomas inferiores tambi\u00e9n se observa que los pilares y soportes de concreto se encuentran firmemente levantados, sosteniendo la estructura superior que ya domina el paso sobre el Ameca. La vista desde abajo confirma el avance en los claros del puente y deja ver que la etapa pesada de montaje estructural pr\u00e1cticamente transform\u00f3 el sitio: donde antes hab\u00eda frentes fragmentados, hoy se observa un corredor elevado definido.<\/p>\n\n\n\n
Con este nivel de progreso, el siguiente gran paso para la obra ser\u00e1 la colocaci\u00f3n de la plancha o superficie de rodamiento que permita convertir esta gran estructura en una vialidad funcional. Es decir, el puente ya muestra la uni\u00f3n f\u00edsica entre Jalisco y Nayarit, pero todav\u00eda falta la etapa que lo habilite plenamente para la circulaci\u00f3n vehicular.<\/p>\n\n\n\n
El Puente Amado Nervo es una de las obras de conectividad m\u00e1s relevantes para la regi\u00f3n, al proyectarse como un enlace estrat\u00e9gico entre Puerto Vallarta y Bah\u00eda de Banderas. Su avance ya no solo se mide en cifras t\u00e9cnicas, sino en una imagen contundente en campo: la estructura ya venci\u00f3 el r\u00edo y comienza a perfilarse como una nueva puerta de comunicaci\u00f3n entre dos estados que comparten din\u00e1mica metropolitana, econ\u00f3mica y tur\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n
La obra deber\u00e1 costar unos 900 millones de pesos y se entregar\u00e1, seg\u00fan estimaciones, a finales de junio, con 800 metros de largo.<\/p>\n\n\n\n