El alcalde se dice egresado del CUC pero no le importa el riesgo que los estudiantes de ese plantel corren cuando deben cruzar sin sem\u00e1foros<\/p>\n\n\n\n
El crucero del Centro Universitario de la Costa, sobre la carretera 544, se ha convertido nuevamente en un s\u00edmbolo de una falla b\u00e1sica de gobierno. A pesar de tratarse de uno de los puntos con mayor tr\u00e1nsito peatonal de la zona, particularmente por la presencia de cientos de estudiantes que diariamente deben cruzar la vialidad, los sem\u00e1foros que deber\u00edan ordenar el flujo vehicular y proteger a los peatones siguen sin funcionar, exponiendo a quienes atraviesan la carretera a un riesgo constante de ser atropellados.<\/p>\n\n\n\n
La situaci\u00f3n ha generado cuestionamientos hacia la administraci\u00f3n municipal encabezada por el alcalde Luis Ernesto Mungu\u00eda Gonz\u00e1lez, a quien diversos sectores ciudadanos se\u00f1alan por la incapacidad de resolver un problema tan elemental como la reparaci\u00f3n de un sistema de semaforizaci\u00f3n en un punto cr\u00edtico de la ciudad. Cada d\u00eda, grupos de estudiantes se ven obligados a cruzar entre veh\u00edculos que avanzan a velocidad sobre la carretera, muchas veces sin tener claro en qu\u00e9 momento deben detenerse, precisamente porque el mecanismo que deber\u00eda regular el tr\u00e1nsito permanece fuera de servicio.<\/p>\n\n\n\n
El problema no es reciente. Meses antes de los hechos de violencia registrados el 22 de febrero en la ciudad, la regidora Melissa Madero ya hab\u00eda solicitado formalmente que se atendiera la reparaci\u00f3n de estos sem\u00e1foros ante el riesgo que representa para la comunidad universitaria. Sin embargo, el llamado no se tradujo en una soluci\u00f3n concreta. Con el paso de las semanas, la demanda tambi\u00e9n ha sido reiterada por ciudadanos y usuarios de la vialidad que consideran inexplicable que un punto de esta importancia contin\u00fae sin la infraestructura m\u00ednima de seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n
Hasta ahora, la \u00fanica respuesta del Ayuntamiento ha sido enviar por turnos a elementos de la polic\u00eda vial para dirigir manualmente el tr\u00e1nsito. Esta medida, lejos de resolver el problema de fondo, traslada la din\u00e1mica del cruce al error humano. Los agentes deben colocarse en medio de la circulaci\u00f3n para intentar ordenar el paso de los veh\u00edculos y permitir que los peatones crucen, exponiendo su propia integridad f\u00edsica mientras intentan compensar la ausencia de un sistema que deber\u00eda funcionar de manera autom\u00e1tica.<\/p>\n\n\n\n
La escena cotidiana refleja el desorden: estudiantes que corren entre autom\u00f3viles, conductores que dudan si deben detenerse o avanzar, y polic\u00edas viales intentando controlar un flujo vehicular intenso en una carretera que conecta distintos puntos de la regi\u00f3n. Lo que deber\u00eda resolverse con un sistema de sem\u00e1foros funcional se ha convertido en una improvisaci\u00f3n permanente que mantiene en riesgo a peatones, conductores y a los propios elementos de tr\u00e1nsito.<\/p>\n\n\n\n
El reclamo ciudadano se repite desde hace meses y, para muchos, evidencia una incapacidad administrativa preocupante: la de no poder resolver uno de los problemas m\u00e1s b\u00e1sicos de infraestructura urbana. En una ciudad que enfrenta retos complejos de movilidad y crecimiento, la imposibilidad de reparar unos sem\u00e1foros en un cruce universitario se ha vuelto un ejemplo visible de la desconexi\u00f3n entre las necesidades cotidianas de la poblaci\u00f3n y la respuesta del gobierno municipal. Mientras tanto, cada jornada escolar inicia con la misma escena: decenas de estudiantes enfrentando un cruce peligroso que la autoridad no ha logrado solucionar.<\/p>\n\n\n\n