{"id":2192,"date":"2025-11-25T17:00:50","date_gmt":"2025-11-25T17:00:50","guid":{"rendered":"https:\/\/primerovallarta.com\/?p=2192"},"modified":"2025-11-25T17:00:50","modified_gmt":"2025-11-25T17:00:50","slug":"vallarta-el-puerto-exotico-de-los-barcos-y-yates","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/2025\/11\/25\/vallarta-el-puerto-exotico-de-los-barcos-y-yates\/","title":{"rendered":"VALLARTA: EL PUERTO EX\u00d3TICO DE LOS BARCOS Y YATES"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-db916abb78acad2062879b6502d004c5 wp-block-paragraph\">El Pac\u00edfico mexicano tiene un nuevo <a><\/a>centro de gravedad para la navegaci\u00f3n de \u00e9lite. Puerto Vallarta, tradicionalmente conocido por sus atardeceres y cruceros de l\u00ednea, est\u00e1 redefiniendo su identidad portuaria. En la \u00faltima semana, sus muelles y aguas se han transformado en un cat\u00e1logo vibrante que va desde la tradici\u00f3n naval hasta la c\u00faspide del lujo multimillonario. La ciudad no solo es un destino tur\u00edstico, sino un gran referente n\u00e1utico en el que se entrelazan culturas y fortunas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-5b03302b9c6f7274b8d461bc86b6a145 wp-block-paragraph\">La postal m\u00e1s reciente la dio el ARC Gloria de Colombia. Este majestuoso buque escuela, un bergant\u00edn-barca de tres m\u00e1stiles construido en 1968, arrib\u00f3 por primera vez a la bah\u00eda, llevando consigo 1,400 metros cuadrados de lona blanca en sus 23 velas desplegadas. Designado como el \u00abEmbajador Flotante\u00bb de Colombia, el Gloria no es solo un barco de instrucci\u00f3n para los futuros oficiales navales; es una pieza de historia viva que, al atracar en Vallarta, estrecha los lazos mar\u00edtimos y culturales. Su visita es parte de una oleada de escalas de buques militares extranjeros de pa\u00edses aliados del Pac\u00edfico, reforzando la capacidad operativa y la relevancia estrat\u00e9gica de la terminal mexicana.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-5ff73e8525fdaf85654ee77ca5532f27 wp-block-paragraph\">El Gloria abri\u00f3 sus cubiertas al p\u00fablico para que los vallartenses lo visitaran y conocieran su estructura, adem\u00e1s de que sostuvo eventos diplom\u00e1ticos entre las autoridades mexicanas y las colombianas. Pero este es solo el \u00faltimo de varios buques de ese tipo y militares que han visitado el puerto. Una semana antes, un patrullero militar franc\u00e9s, el Teriieroo a Teriierooiterai, hizo lo propio en nuestras aguas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-2efd199e2d63f339a91a991b38ed80fe wp-block-paragraph\">Pero es la presencia de la flota de s\u00faper lujo lo que realmente acent\u00faa el estatus ex\u00f3tico del puerto. En d\u00edas recientes, la bah\u00eda ha sido el anfitri\u00f3n de cuatro embarcaciones privadas que definen el lujo moderno, cuyos tama\u00f1os y costos evidencian la capacidad de la terminal.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-c9f9ed3765194c3d79b9f741bdef3ca7 wp-block-paragraph\">Ah\u00ed, anclado con una presencia imponente, se destac\u00f3 el ATESSA V. Con 95 metros de eslora y un valor estimado que ronda los 200 millones de d\u00f3lares, este nav\u00edo es la joya de Dennis Washington, el magnate estadounidense con intereses en miner\u00eda y transporte. Su arquitectura es una declaraci\u00f3n de riqueza que compite con los rascacielos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e073265fce13fb63e1f143b7e7d1e4fd wp-block-paragraph\">Junto a \u00e9l, un d\u00fao din\u00e1mico acapar\u00f3 la atenci\u00f3n: el Lonian y su singular buque de apoyo, el Hodor. El Lonian, un superyate de 87 metros valuado en unos 160 millones de d\u00f3lares, es la residencia flotante de Lorenzo Fertitta, el multimillonario y ex jefe de la UFC. Lo fascinante es el Hodor (con un costo de unos 30 millones de d\u00f3lares), un buque de apoyo de 66 metros que viaja exclusivamente para transportar los helic\u00f3pteros, lanchas r\u00e1pidas y toda la utiler\u00eda de ocio de su nave nodriza; una muestra inigualable de opulencia log\u00edstica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-3a5abd21c1cbf79d91159e53adf20853 wp-block-paragraph\">Finalmente, el cuarteto de \u00e9lite lo cerr\u00f3 el yate Papelillo. A diferencia de sus compa\u00f1eros colosales, este es un \u00e1gil y elegante yate a motor Sanlorenzo SL96 de 29.1 metros, cuyo valor se estima en 5.2 millones de d\u00f3lares. Pese a su menor escala, el Papelillo mantiene un est\u00e1ndar de lujo italiano, con capacidad para ocho hu\u00e9spedes en sus cuatro camarotes, simbolizando la presencia de la \u00e9lite de alto poder adquisitivo que utiliza Vallarta como su destino predilecto para el charter privado o estancias de fin de semana, o incluso semanas enteras, disfrutando desde la comodidad de sus mansiones flotantes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-4dfc1ced58bc8af4ddf616aa4f28a5d7 wp-block-paragraph\">Esta conjunci\u00f3n de buques escuela hist\u00f3ricos, militares estrat\u00e9gicos y superyates con valores que fluct\u00faan desde los cinco hasta los doscientos millones de d\u00f3lares no deja lugar a dudas: Puerto Vallarta ha trascendido su vocaci\u00f3n tur\u00edstica para convertirse en una terminal ex\u00f3tica y cosmopolita, un muelle donde la tradici\u00f3n, la diplomacia y el lujo extremo se encuentran bajo el mismo cielo del Pac\u00edfico.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El Pac\u00edfico mexicano tiene un nuevo centro de gravedad para la navegaci\u00f3n de \u00e9lite. Puerto Vallarta, tradicionalmente conocido por sus atardeceres y cruceros de l\u00ednea, est\u00e1 redefiniendo su identidad portuaria. En la \u00faltima semana, sus muelles y aguas se han transformado en un cat\u00e1logo vibrante que va desde la tradici\u00f3n naval hasta la c\u00faspide del [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2193,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[111,51],"tags":[],"class_list":["post-2192","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-barco","category-puerto-vallarta"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2192","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2192"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2192\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2194,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2192\/revisions\/2194"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2193"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2192"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2192"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2192"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}