{"id":2130,"date":"2025-11-18T03:14:17","date_gmt":"2025-11-18T03:14:17","guid":{"rendered":"https:\/\/primerovallarta.com\/?p=2130"},"modified":"2025-11-18T03:14:17","modified_gmt":"2025-11-18T03:14:17","slug":"sorpresa-regidor-pide-aprobar-foto-multas-para-vallarta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/2025\/11\/18\/sorpresa-regidor-pide-aprobar-foto-multas-para-vallarta\/","title":{"rendered":"\u00a1SORPRESA! REGIDOR PIDE APROBAR FOTO MULTAS PARA VALLARTA"},"content":{"rendered":"\n

La tranquilidad de las vialidades de Puerto <\/a>Vallarta est\u00e1 a punto de ser interrumpida, no por un incremento vehicular, sino por una pol\u00e9mica iniciativa de ordenamiento que introduce de lleno el sistema de fotomultas en el municipio.<\/p>\n\n\n\n

Es el \u00ab\u00bfmaestro?\u00bb\"\ud83e\udd14\" y regidor ex emecista V\u00edctor Manuel Bernal Vargas, presidente de la Comisi\u00f3n de Puntos Constitucionales y Reglamentos, quien ha puesto sobre la mesa una reforma al Reglamento de Tr\u00e1nsito y Vialidad que, bajo el pretexto de la \u00abseguridad vial\u00bb y la actualizaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, genera un fuerte sentimiento de rechazo y escepticismo entre los ciudadanos, quienes ven en ella una medida desesperada de recaudaci\u00f3n en lugar de una soluci\u00f3n real a los problemas de movilidad.<\/p>\n\n\n\n

La propuesta, formalizada en una Iniciativa de Ordenamiento Municipal, hace cuatro d\u00edas, pone la idea de forma espont\u00e1nea y sin socializar, como un peque\u00f1o regalo anticipado de Navidad para los vallartenses, porque s\u00ed, nuestro puerto se merece un sistema recaudatorio de primer mundo y de capital de estado.<\/p>\n\n\n\n

Esta propuesta contempla la adici\u00f3n de un Cap\u00edtulo VII: \u00abDe la Tecnolog\u00eda en materia de Tr\u00e1nsito y Vialidad\u00bb. El apartado permite a la Subdirecci\u00f3n de Tr\u00e1nsito implementar dispositivos electr\u00f3nicos como radares y c\u00e1maras para la detecci\u00f3n de infracciones, especialmente la circulaci\u00f3n a velocidad superior a la permitida.<\/p>\n\n\n\n

Los aparatos, seg\u00fan el documento, deber\u00e1n instalarse preferentemente en zonas con alto \u00edndice de siniestros. Porque s\u00ed, como usted bien sabe, en Puerto Vallarta existen como 5 viaductos, 3 anillos perif\u00e9ricos y 4 avenidas transversales, con 6 y 8 carriles, donde los conductores se dan rienda suelta en el volante.<\/p>\n\n\n\n

Precisamente la iron\u00eda de esta medida radica en que Puerto Vallarta, a diferencia de otras grandes metr\u00f3polis, carece de grandes avenidas o vialidades donde las altas velocidades sean el principal factor de riesgo, pues el tr\u00e1fico constante y el dise\u00f1o urbano obsoleto limitan dr\u00e1sticamente la velocidad real de circulaci\u00f3n, llevando a pensar a muchos que el objetivo es cazar infractores en los pocos tramos donde esto es posible.<\/p>\n\n\n\n

Uno de los detalles t\u00e9cnicos que m\u00e1s irritaci\u00f3n causa es el ajuste en el c\u00e1lculo de las sanciones. La iniciativa, promovida por Bernal Vargas, sustituye el Salario M\u00ednimo como base para las multas por la Unidad de Medida y Actualizaci\u00f3n (UMA). Esta desvinculaci\u00f3n, si bien se justifica legalmente por una reforma constitucional federal, tiene un efecto inmediato y tangible en el bolsillo del ciudadano: el valor de las multas se dispara.<\/p>\n\n\n\n

Por ejemplo, no respetar la luz roja del sem\u00e1foro pasa de una sanci\u00f3n equivalente a ocho d\u00edas de salario m\u00ednimo a 22 veces la UMA. Esto refuerza la percepci\u00f3n de que la \u00abarmonizaci\u00f3n\u00bb reglamentaria es solo un eufemismo para una estrategia fiscal agresiva.<\/p>\n\n\n\n

Adem\u00e1s, la nueva reglamentaci\u00f3n establece que las evidencias obtenidas por estos dispositivos tecnol\u00f3gicos ser\u00e1n de \u00abcar\u00e1cter irrefutable\u00bb, lo que limita la capacidad del conductor de defenderse contra una multa. Para garantizar que nadie escape al nuevo esquema, la iniciativa tambi\u00e9n prev\u00e9 mecanismos para retener provisionalmente documentos o placas de conductores for\u00e1neos y gestionar convenios con la Secretar\u00eda de Finanzas del Estado para el cobro de estas infracciones.<\/p>\n\n\n\n

En esencia, el Regidor V\u00edctor Bernal<\/a>, al abrazar y promover esta tecnolog\u00eda, parece celebrar m\u00e1s el mecanismo de recaudaci\u00f3n que la mejora genuina de la seguridad. La falta de inversi\u00f3n en infraestructura vial y la desatenci\u00f3n a los problemas cr\u00f3nicos del tr\u00e1fico en Vallarta hacen que esta medida de alta tecnolog\u00eda parezca una imposici\u00f3n desproporcionada, enfocada en exprimir recursos de una poblaci\u00f3n que ya batalla con una movilidad precaria. La pregunta que queda en el aire es: \u00bfSe trata de salvar vidas o de sanear las arcas municipales a costa del ciudadano?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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