{"id":1803,"date":"2025-09-22T14:52:43","date_gmt":"2025-09-22T14:52:43","guid":{"rendered":"https:\/\/primerovallarta.com\/?p=1803"},"modified":"2025-09-22T14:52:43","modified_gmt":"2025-09-22T14:52:43","slug":"desmantela-y-vende-unibus-flota-de-camiones","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/primerovallarta.com\/index.php\/2025\/09\/22\/desmantela-y-vende-unibus-flota-de-camiones\/","title":{"rendered":"DESMANTELA Y VENDE UNIBUS FLOTA DE CAMIONES"},"content":{"rendered":"\n

A pesar de las reiteradas promesas del <\/a>gobernador Pablo Lemus de que entre 60 y 80 nuevos autobuses se sumar\u00e1n a la flota de transporte p\u00fablico de Puerto Vallarta, la realidad del servicio que enfrentan los ciudadanos es cada vez m\u00e1s precaria. Mientras los usuarios se resignan a largas esperas y a viajar en unidades insuficientes y con un calor insoportable, una investigaci\u00f3n revela que la empresa Unibus PV est\u00e1 desmantelando su parque vehicular.<\/p>\n\n\n\n

Documentos p\u00fablicos de la casa de subastas Hilco Global muestran un alarmante inventario: 130 autobuses de la concesionaria, muchos de ellos del modelo DINA LINER G, est\u00e1n a la venta. Estas unidades, adquiridas a partir de 2018 con la promesa de modernizar el servicio, ahora son ofrecidas a particulares en condiciones que var\u00edan de semioperativas a completamente descompuestas. En los cat\u00e1logos de subasta, es posible ver que muchos de estos camiones a\u00fan conservan las letras de las rutas de Puerto Vallarta en sus parabrisas.<\/p>\n\n\n\n

Esta situaci\u00f3n no solo genera un desconcierto general, sino que tambi\u00e9n pone en entredicho el discurso oficial. La llegada de nuevas unidades, que se ha pospuesto por casi un a\u00f1o, podr\u00eda no significar un aumento real en la capacidad de la flota, sino un simple reemplazo de los autobuses que est\u00e1n siendo retirados de circulaci\u00f3n. La falta de camiones ha sido un problema constante en la ciudad, provocando tiempos de espera de hasta 45 minutos en algunas rutas, una situaci\u00f3n que los vallartenses sufren a diario.<\/p>\n\n\n\n

El misterio se profundiza al considerar que muchos de los autobuses subastados no tienen ni siquiera 10 a\u00f1os de antig\u00fcedad. Algunos modelos datan de 2017 a 2019. Las justificaciones de Unibus PV, que en el pasado culp\u00f3 a la falta de potencia de sus motores a gas natural para no usar el aire acondicionado, parecen insuficientes ante el hecho de que tantas unidades est\u00e1n siendo dadas de baja. Adem\u00e1s, se sabe que las descomposturas son frecuentes y muchas no se reparan.<\/p>\n\n\n\n

La pregunta que resuena en la comunidad es a d\u00f3nde ir\u00e1 el dinero de esta subasta y por qu\u00e9 Unibus PV prefiere vender estas unidades en lugar de repararlas y reintegrarlas al servicio. Mientras los funcionarios p\u00fablicos prometen un futuro con autobuses articulados y paradas techadas, la cruda realidad del transporte en Vallarta evidencia un problema de fondo que nadie parece querer abordar: la falta de inter\u00e9s por ofrecer un servicio digno y la sospecha de que la privatizaci\u00f3n del transporte p\u00fablico se ha convertido en un negocio que beneficia a unos pocos, a costa de la comodidad y el bolsillo de miles de trabajadores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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