La nueva Mexicana de Aviación volvió a colocar a Puerto Vallarta dentro de su mapa de operaciones y reactivó la ruta directa entre el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta, una conexión que había desaparecido después de formar parte de las primeras rutas con las que la aerolínea estatal regresó a los cielos mexicanos.
La reaparición de la ruta ocurre después de aproximadamente 19 meses sin operaciones regulares hacia Vallarta, luego de que Mexicana suspendiera este destino a principios de enero de 2025 como parte de una reducción de su red. Ahora, durante el verano de 2026, nuevamente es posible encontrar vuelos directos entre el Valle de México y este destino turístico del Pacífico.
En una consulta realizada para el 14 de agosto, el vuelo desde el AIFA aparece programado con salida a las 14:35 horas y llegada a Puerto Vallarta a las 16:00 horas, con una duración estimada de una hora con 25 minutos y sin escalas.
Mexicana comercializa el vuelo mediante tres niveles de servicio. La tarifa Ligera, desde 999 pesos, está diseñada principalmente para viajeros que llevan poco equipaje: permite un objeto personal y equipaje de mano con un máximo combinado de 10 kilogramos. El asiento tiene costo adicional, los cambios de fecha y horario generan cargos y no contempla cambios de nombre, cancelaciones ni reembolsos.
La categoría Práctica, mostrada desde 1,499 pesos, añade una maleta documentada de hasta 25 kilogramos, selección de asiento sin costo y la posibilidad de realizar un cambio de fecha u horario sin penalización, aunque debe cubrirse cualquier diferencia tarifaria. También admite cambio de nombre y reembolso, ambos sujetos a cargos.
La opción Total, cotizada desde 3,199 pesos, incluye dos piezas de equipaje documentado de hasta 25 kilogramos cada una, además del equipaje de mano, selección de asiento y hasta dos cambios de fecha u horario sin penalización. También permite un cambio de nombre sin cargo y ofrece mayor flexibilidad para el pasajero.
Más allá de las tarifas, el regreso tiene un componente importante para la conectividad turística de Puerto Vallarta, particularmente porque abre nuevamente una alternativa desde el AIFA para pasajeros provenientes de la zona metropolitana del Valle de México y para viajeros que utilizan ese aeropuerto como punto de conexión hacia otros estados.
La reapertura llega además en un momento en que Puerto Vallarta intenta fortalecer su llegada de turistas nacionales. Durante 2026, el movimiento aeroportuario del destino ha mostrado dificultades para recuperar completamente los niveles registrados el año anterior, especialmente por el retroceso del mercado internacional. Una ruta adicional desde el centro del país representa, por ello, capacidad aérea que puede ayudar a fortalecer el segmento doméstico.
Mexicana había incluido a Puerto Vallarta dentro de su red inicial cuando reinició operaciones en diciembre de 2023, después de más de una década de ausencia. El proyecto fue impulsado como una aerolínea propiedad del Estado mexicano, teniendo como principal centro de operaciones al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
Sin embargo, durante su primera etapa la compañía enfrentó ajustes importantes en rutas, flota y capacidad. En enero de 2025 retiró varios destinos de su programación, entre ellos Puerto Vallarta, Guadalajara, Acapulco e Ixtapa-Zihuatanejo, mientras reorganizaba sus operaciones y avanzaba hacia la incorporación de una nueva flota.
Uno de los cambios relevantes fue precisamente la terminación del esquema mediante el cual TAR Aerolíneas proporcionaba capacidad aérea a Mexicana. Esa relación formó parte de la primera etapa de funcionamiento de la empresa y su conclusión estuvo relacionada con la reducción temporal de diversas rutas. Actualmente, Mexicana se encuentra en un proceso de consolidación utilizando progresivamente aeronaves propias, particularmente de la familia Embraer E2.
En Puerto Vallarta hay además una diferencia importante respecto de las compañías comerciales con mayor presencia: Mexicana no cuenta con un mostrador comercial propio permanente para venta de boletos y atención convencional al pasajero dentro del aeropuerto vallartense. La adquisición de boletos, selección de servicios y administración de reservaciones se concentra principalmente en sus plataformas digitales, mientras los servicios aeroportuarios necesarios para cada operación pueden apoyarse en proveedores externos.
Eso hace que la presencia de Mexicana en Vallarta sea todavía mucho más discreta que la de Aeroméxico, Volaris, Viva o las compañías internacionales que mantienen infraestructura y personal visible durante buena parte del día en la terminal.
Aun así, el regreso representa una nueva opción de conectividad para Puerto Vallarta en plena temporada vacacional de verano. Además de competir por precio, Mexicana intenta volver a construir una red de destinos nacionales desde el AIFA y Puerto Vallarta recupera un lugar que había perdido durante la reorganización de la compañía.
Para el destino turístico, cada asiento adicional cuenta. Después de una primera experiencia breve entre 2023 y 2024 y de más de un año y medio fuera de operación, Mexicana vuelve a aterrizar en Puerto Vallarta, ahora con una aerolínea en proceso de renovación, una estructura de servicios distinta y el reto de conseguir que esta segunda etapa tenga mayor permanencia que la primera.
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